Nasce la nuova Carrera, una barella completa, solida, in grado di riscrivere i parametri di eccellenza della propria categoria. Nessuno prima aveva prestato tanta cura e attenzione all’innovazione tecnologica e allo sfruttamento dello spazio. Nessun’altra barella ha un design così armonioso e nessun’altra barella può contenere la tavola spinale. Due versioni, alta e bassa, pensate, progettate e costruite interamente in Europa per soddisfare tutte le esigenze di chi nel soccorso è abituato a non accontentarsi.

La barella Carrera viene fornita con due cinture modello STX 702.

Le performance

Nelle gambe posteriori di nuova progettazione risiede l’innovativo sistema di sospensioni in grado di smorzare le vibrazioni e i rumori del selciato prima che vengano trasmessi e percepiti dal paziente. Si ottiene così una maggiore stabilità, sterzate più precise e un trasporto più dolce anche su terreni sconnessi. Il sistema non è un costoso optional, ma una dotazione di serie per tutta la gamma, come pure di serie è la versione aggiornata del sistema di ricerca del piano di carico, perché possiate adattare la Vostra Carrera a qualunque ambulanza.

La semplicità e la perfezione costruttiva hanno raggiunto nuovi e significativi standard.

La gamma

L’offerta Spencer non è mai stata così ampia. E’ possibile scegliere tra i modelli: Tec, Activ e Pro. Ogni modello ha il proprio carattere, il proprio stile, il proprio elevato livello di prestazioni. L’approccio iniziale alla famiglia Carrera avviene con il modello Tec, che prevede una verniciatura con polveri epossidiche e un peso ridottissimo. Carrera Activ associa alla leggerezza la caratteristica dell’accorciamento. L’espressione estrema del soccorso integrale è rappresentata dalla versione Pro, che può contenere una tavola spinale.

Ogni modello, caratterizzato da un’eccellente stabilità e dall’esclusivo effetto Self, è disponibile con due differenti altezze, diverse configurazioni del pianale e l’esclusivo sistema Twist.

La forza di un progetto sta anche nella sua capacità di originare più varianti.

Caratteristiche uniche:

• Le sponde laterali di contenimento ruotano di 180 ° fino a scomparire; il meccanismo di apertura è integrato nella sponda stessa per evitare spiacevoli inceppamenti
• Interposizione negli snodi di boccole di nylon autolubrificanti
• Per resettare lo schienale o selezionare posizioni intermedie si può utilizzare una sola mano sia per attivare il pomello che per sostenere il carico contemporaneamente
• La maneggevolezza tipica delle barelle con ruote di diametro maggiorato è stata ulteriormente accentuata grazie a un nuovo disegno delle gambe anteriori e all’uso di un nuovo telaio di supporto delle gambe posteriori
• Sistema Crash-assist per garantire sicurezza durante le fasi di carico e scarico
• Ruote di scorrimento sul piano dell’ambulanza per facilitare le operazioni di carico e scarico
• Freno del rotolamento e dell’asse
• Le leve di manovra sono posizionate in modo razionale e inequivocabile; grazie alla loro particolare forma si adattano all’anatomia della mano e la presenza di una lunga corsa morta rende impossibile il loro azionamento accidentale
• Sistema Twist a richiesta