CROSS: Barella autocaricante ad altezze variabili
Barella autocaricante ad altezze variabili
Cross è una barella autocaricante ad altezze variabili concepita per sviluppare un sistema operatore-barella-paziente che consente all'operatore di percepire la barella come partner e non come strumento, ed al paziente di sviluppare un atteggiamento psicologico positivo e sereno.
Il telaio, modellato per consentire interventi più confortevoli, è saldato e realizzato con dime apposite, non arrugginisce e non necessita di continua manutenzione.
L'accorciamento dello schienale garantisce maneggevolezza in ambienti angusti, ruotando sia verso il basso, sia verso l'alto. Inoltre, l'evoluta geometria e lo chassis saldato conferiscono alla Cross una stabilità assoluta.
Cross è la prima barella al mondo con sospensioni. Col sistema brevettato SCS (Spencer Compliance Suspension), la particolare rigidità e la geometria arcuata delle gambe permettono lo smorzamento dei movimenti delle ruote sul fondo stradale e l'assorbimento degli urti fino a tre centimetri da terra.
La barella Cross viene fornita con due cinture modello STX 702.
Altezze variabili
Questo meccanismo consente di adattare la barella alle esigenze dell’intervento.
Nel caso di pazienti deambulanti o anziani, per agevolarne la salita o la discesa, è sufficiente sistemare la Cross in posizione inclinata.
Nel caso di traslazione del paziente vi è la possibilità di regolare la barella ad altezza intermedia modificando anche l’inclinazione delle gambe posteriori, evitando agli operatori sanitari sovraccarichi muscolari nel passaggio dal letto alla barella e viceversa.
Patient Zone
Nelle zone dove l’assistenza al paziente diventa critica, sia in termini terapeutici che di trasferimento, il telaio è stato modellato per consentire interventi più confortevoli ed efficaci.
Accorciamento
Se ve ne fosse la necessità, la Cross si accorcia per garantire una grande maneggevolezza in ambienti particolarmente angusti o in piccoli ascensori. Il carrello può ruotare sia verso l’alto (bloccaggio automatico), nel caso si voglia attivare un sistema di respingenti per la protezione del paziente, sia verso il basso.
Lunghezza: 1970 mm
Lunghezza accorciata: 1650 mm
Larghezza: 570 mm
Peso: 38.7 kg
Portata: 170 kg
Ruote: 200 mm, anteriori fisse, posteriori autodirezionali
Freni: posteriori
Altezza di carico: da 480 a 750 mm
Spondine reclinabili: Lunghezza: 680 mm, Altezza: 200 mm
Stabilità
Un’eccellente distribuzione del peso, garantita da una geometria evoluta e dallo chassis saldato, conferisce alla Cross stabilità assoluta.
Salvaschiena
Le ruote, ogni volta che si colloca la barella in ambulanza o a terra, grazie a un elementare cinematismo, si alloggiano in uno spazio opportunamente ricavato sotto il telaio: un altro sistema salvaschiena.
Altezze di carico
La variazione dell’altezza del carrello in relazione ai diversi piani di carico dell’ambulanza è resa possibile grazie a:
un carrello di carico con sei diverse altezze, posizionabili con estrema facilità senza intervento di tecnici specializzati
un sistema brevettato di pattini a geometria variabile che garantisce sia un angolo di scivolamento ottimale durante il carico sia il mantenimento in bolla della barella una volta posta sull’ambulanza
La Cross si adatta a tutti i piani di carico, consentendo di essere utilizzata su tutti i mezzi presenti in autoparco.
Ulteriori caratteristiche uniche:
Per resettare lo schienale o selezionare posizioni intermedie si può utilizzare una sola mano per attivare il pomello e per sostenere il carico contemporaneamente
Le leve bilaterali sono collocate razionalmente e intuitivamente e consentono la variazione della posizione in altezza, modificando l’inclinazione delle gambe anteriori
Le ruote in mescola elastica sono di diametro generoso e ottimizzano l'assorbimento degli urti
Le forcelle delle gambe anteriori, considerata l’alta probabilità d’impatto con ostacoli sul terreno, sono state nervate, raggiate e irrobustite, variando gradualmente il profilo del tubolare sulla gamba stessa
Sistema Crash-assist per garantire sicurezza durante le fasi di carico e scarico
Un ampio raggio separa i due volumi del corpo per fornire una migliore presa alle dita, mentre il palmo della mano poggia su una superficie curva: questo accorgimento rende più confortevole la presa e contrasta la tendenza allo sfilamento della mano
Sistema automatico e intuitivo per il sollevamento Trendelenburg; l’altezza della posizione antishock può essere selezionata intervenendo sulla leva laterale
Le sponde laterali di contenimento ruotano di 180 ° fino a scomparire; il meccanismo di apertura è integrato nella sponda stessa per evitare spiacevoli inceppamenti
Sistema automatico e intuitivo per il sollevamento dello schienale
Leva ergonomica bilaterale per attivare l’altezza variabile
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